国际民航渐恢复,中韩航线再增加-航班-国际航班-航季-航空_网易订阅

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文 | 刘东峰随着冬春航季到来,国际民航业务走出“至暗时刻”,继国内各大航空公司陆续恢复增设国际航线后,国际航空也逐步恢复对华运营航班。11月20日起,大韩航空将陆续恢复上海(浦东)、南京和青岛至仁川航线的运营。据了解,航线运营调整结束后,大韩航空在中国的航线中韩航线运力将增至每周9班。与去年同期相比,运力增加125%。截至目前,大韩航空在中国大陆包括沈阳和天津至仁川每周两个班次,上海、广州、大连、南京和青岛至仁川每周将各一个班次。中国航空公司也在加快恢复中韩航线班次。今年7月以来,东方航空陆续恢复包括青岛—首尔仁川在内多条国际航线。此外,东方航空10月底恢复青岛/南京/烟台—首尔仁川航线。据了解,中国国航在此次冬春航线开设重庆-首尔航线,深圳航空在11月增加了深圳往返首尔等地航班。当下民航业开始步入冬春航季,国际航班次数开始增加。民航局运输司副司长徐青介绍,此次冬春航季航班计划,共有127家国内外航空公司计划每周安排104573班客货运航班,尽管这一班次不及2019-2020冬春航季18230班,相较于2020/21年冬春航季的每周592班,以及2021/22年冬春航季的每周408班有着较大增长。随着国际航班的增加,机票价格开始下降。航旅纵横数据显示,截至目前,10月国际航线平均票价(不含税)约为10000元,环比9月下降近19%。同程数据显示,马德里至北京的机票价格环比下降80%。曼谷、金边、新加坡、胡志明市等城市入境的多条航线,机票价格降幅超过50%。欧洲各大城市到中国部分航线机票价格也降至1万元以内。行业分析师李翰明对中国新闻周刊表示,“机票价格方面,现在的价格不具有可参考性。因为当下不是旅行旺季,因此价格普遍会回落。”他认为需求侧应有足够支撑,目前恢复的国际航班还是以复工复产所必需的国际航线为主,主体需求仍然是包括劳务在内的工商务需求。民航局副局长崔晓峰此前表示,随着疫情防控不断科学精准,疫情形势持续平稳可控,中国国际客运航班将加快恢复,中国航空运输市场巨大潜力将得到进一步释放,从而为全球行业复苏注入新活力。本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

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